近日，由中建七局承建的昆山震川橋項目正式通車。

　　震川橋項目為江蘇省重大交通水運項目毫玖，也是昆山市重點工程，起點位于黑龍江路平交口凌盯，路線上跨青陽港付枫，終點位于昆山鈔票紙業(yè)公司東側，全長931米驰怎。其中阐滩，橋梁全長507米，主橋長230米县忌，設計時速為40公里掂榔。震川橋主橋為跨航道非對稱鋼拱塔斜拉橋，塔柱采用蝶翼形鋼拱塔症杏，分別向岸側傾斜25度装获，大小拱塔分別高101.676米和78.676米。在蘇州市橋梁建設中首次采用鋼拱塔豎向轉體施工工藝厉颤，僅單側拱塔轉體重量就高達1750噸穴豫，豎直65度轉體，為目前江蘇省同類鋼結構斜拉橋鋼塔轉體重量之最走芋，也是震川橋建設過程中難度系數(shù)最大的關鍵工序绩郎。

　　項目因地制宜，合理利用永久結構索助力轉體施工過程翁逞，采用非對稱分階段轉體方式，大大提高了施工的安全性和經(jīng)濟性溉仑，是國內(nèi)首創(chuàng)挖函，為同類工程施工提供了寶貴經(jīng)驗。項目作為國家和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃中“二縱“連申線的蘇南段，是蘇南地區(qū)重要的通江航道怨喘，同時也是蘇州市內(nèi)河最高橋梁津畸，建成后將使青陽港航道具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，有效助力昆山“城市客廳”建設和完善綜合交通運輸體系必怜。（中建七局供稿）