位于京冀交界的北京大興國際機(jī)場已進(jìn)入竣工倒計(jì)時(shí)，不久的將來，這座我國規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐將作為代表大國風(fēng)范和中國氣派的新國門舌劳，迎接全球賓朋股囊。中建二局承建了新機(jī)場市政交通窒朋、人才公租房、東航基地、南航基地等工程，累計(jì)建筑面積約62.39萬平方米诲宇。

　　6月2日，“建證70年·邁向世界一流”主題宣講宣傳活動(dòng)暨首都國企開放日活動(dòng)走進(jìn)中建二局北京新機(jī)場項(xiàng)目惶翻。媒體記者姑蓝、高校師生、首都市民近百人前來參觀吕粗，聆聽項(xiàng)目建設(shè)背后的故事纺荧。

　　不忘初心 三代人接續(xù)奮斗

　　每座建筑，都是時(shí)代發(fā)展歷程上的鮮明坐標(biāo)。對于北京新機(jī)場項(xiàng)目黨支部副書記張敬宜來說宙暇，新機(jī)場是她家三代人的匠心沉淀榕茧。張敬宜祖孫三代都是中建人，從新中國成立伊始客给，他們一家的奮斗歷程緊扣時(shí)代發(fā)展脈搏。

　　1952 年肢簿，爺爺張廷銓脫下軍裝靶剑，由步兵第九十九師集體轉(zhuǎn)業(yè)，成為了第一代中建人池充。長春第一汽車制造廠桩引、唐山震后援建……當(dāng)時(shí)長春冬季氣溫低至零下40多度，混凝土澆筑質(zhì)量面臨重大考驗(yàn)收夸，他們就用蒸汽機(jī)車頭排出的“呲呲”蒸汽來對混凝土進(jìn)行保溫坑匠，稍有不慎面部就會(huì)被蒸汽氣流燙傷……長春第一汽車制造廠的建設(shè)記憶寒冷而又火熱，冰天雪地下的熱血青春卧惜，在新中國汽車工業(yè)發(fā)祥地厘灼，得以激情演繹。

　　“建證”改革開放進(jìn)程咽瓷，張敬宜的父親張少侃參與建設(shè)了深圳地王大廈设凹、大亞灣核電站。每每提到大亞灣茅姜，張少侃總會(huì)特別激動(dòng)闪朱。施工期間，匯集了 20 多個(gè)國家和地區(qū)的1500名外籍工作人員以及上萬名國內(nèi)建設(shè)者钻洒。在近乎苛刻的施工要求下奋姿，張少侃練就了一門好手藝。他拼裝的模板光滑整潔素标，和大家共同證明了外國專家口中的“中國建造称诗，了不起”。

　　奮戰(zhàn)新時(shí)代头遭，在新機(jī)場項(xiàng)目粪狼，張敬宜繼承先輩不怕苦不怕累的光榮傳統(tǒng)。張敬宜說：“我們青年人自己都有這么一股勁兒任岸，要接好老一輩的接力棒再榄，把工程建設(shè)得更加智能、更加綠色享潜、更加優(yōu)質(zhì)困鸥。”充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，她帶領(lǐng)項(xiàng)目黨支部圍繞施工生產(chǎn)疾就，打造“黨員先鋒責(zé)任區(qū)澜术、黨員先鋒結(jié)對子、黨員創(chuàng)新工作室猬腰、黨員星火先鋒擂臺(tái)賽”四位一體黨建品牌鸟废，統(tǒng)一思想、凝心聚力姑荷，助推項(xiàng)目降本增效盒延、高效履約。

　　踐行使命 打通機(jī)場必由之路

　　中建二局建設(shè)團(tuán)隊(duì)在北京新機(jī)場施工的2132米橋梁鼠冕，直通機(jī)場出發(fā)大廳添寺，是乘客們的必經(jīng)之路。這段橋梁重量約18萬噸懈费，相當(dāng)于3艘“遼寧號”航空母艦的重量计露。如此龐然大物是怎樣建成的呢？

　　此段高架橋共分為22段憎乙，104個(gè)墩柱和 438 根樁基把高架橋牢牢支撐起來票罐。橋墩形式為雙曲線花瓶墩柱，最高墩柱有23 米泞边，相當(dāng)于 7 層樓胶坠，采用定型鋼模整體澆筑工藝。澆筑這個(gè)大家伙關(guān)鍵在保溫繁堡。

　　“同志們沈善，抄家伙，趕緊去橋上鋪設(shè)巖棉椭蹄，保溫是質(zhì)量的關(guān)鍵闻牡！”項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記王海強(qiáng)邊號召先鋒小組成員绳矩，邊戴上手套口罩往外跑≌秩螅現(xiàn)場氣溫非常低，剛剛澆筑完的混凝土僅靠在箱梁內(nèi)放入的電暖氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠翼馆，還需要為橋梁蓋上“巖棉被”割以。操作過程中，巖棉里的玻璃纖維一個(gè)勁兒往衣服里鉆应媚，扎得大家又疼又癢严沥，收工的路上，大家像機(jī)器人中姜，忍痛撐著胳膊肘子消玄「“看著兩個(gè)足球場大小的橋面混凝土逐漸成型，我們再苦再累都值得翩瓜∈馨猓”王海強(qiáng)欣慰地說。

　　王海強(qiáng) 1994 年參加工作兔跌，是建筑老兵了勘高，參與了廣東臺(tái)山核電站、滬杭客專等大型工程建設(shè)坟桅，從一名技術(shù)員成長為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人华望。王海強(qiáng)說，“非常感謝建設(shè)滬杭客專項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)桦卒，當(dāng)時(shí)就實(shí)現(xiàn)了鋼筋混凝土成品精度要求到小數(shù)點(diǎn)后兩位，為新機(jī)場建設(shè)打下了基礎(chǔ)匿又。機(jī)場方灾、站房、鐵路……中國建造實(shí)力日新月異碌更，我為自己是中國建設(shè)者感到自豪裕偿。”

　　2018年4月痛单，新機(jī)場橋梁主體結(jié)構(gòu)提前一個(gè)月全線貫通嘿棘；今年 4 月，由中建二局建造的市政橋梁在所有標(biāo)段中以第一名的成績通過竣工驗(yàn)收旭绒，項(xiàng)目連續(xù)五個(gè)月獲得建設(shè)單位頒發(fā)的三星流動(dòng)紅旗鸟妙。

　　萬眾創(chuàng)新 貫通養(yǎng)分“大動(dòng)脈”

　　“這段綜合管廊是連接機(jī)場航站樓的部分，是給航站樓輸送水挥吵、電力重父、熱力、通信的養(yǎng)分‘大動(dòng)脈’忽匈》课纾”活動(dòng)現(xiàn)場，項(xiàng)目總工黃旭騰正在講解丹允。誰能想到郭厌，讓這條“大動(dòng)脈”提前一個(gè)月完成既定目標(biāo)的功臣，竟是玩具火車雕蔽。

　　機(jī)場內(nèi)部作業(yè)如蜘蛛網(wǎng)般交叉重疊折柠，如何確保按時(shí)完成任務(wù)？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把目光聚焦在模板上批狐。工人拆模板先是一塊一塊把模板從墻上敲下來放到地上液走，再搬到下一個(gè)作業(yè)處，費(fèi)時(shí)費(fèi)力≡悼簦“有天看到孩子在玩小火車玩具嘱根，火車馱著許多東西在地上跑，當(dāng)時(shí)腦子里就出現(xiàn)了工人運(yùn)送模板的畫面巷懈「檬悖”黃旭騰激動(dòng)地說《パ啵“能不能研制一種可以自動(dòng)搬運(yùn)模板的‘火車’提升效率呢凑保？”順著這個(gè)思路，技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出能在地下綜合管廊使用的鋁模臺(tái)車體系涌攻∨芬“很多時(shí)候，創(chuàng)新靈感源于生活恳谎，每一點(diǎn)創(chuàng)新凝聚起來將是無窮大的力量芝此。”黃旭騰說因痛。

　　這只是項(xiàng)目建設(shè)中眾多智慧建造的一個(gè)縮影婚苹。“天眼科技+”技術(shù)的應(yīng)用就像人眼鸵膏，使現(xiàn)場作業(yè)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)膊升，讓危險(xiǎn)隱患無處遁形；BIM技術(shù)提前建造橋梁和管廊的三維模型谭企，為成本管控廓译、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判提供支持……最終讓這座劃時(shí)代的建筑奇跡呈現(xiàn)在世人眼前。

　　如今债查，北京新機(jī)場工程已成為中國展現(xiàn)給世界的一張靚麗名片责循，中建人匯聚起的磅礴力量，不僅將為中華民族的偉大復(fù)興鋪就堅(jiān)實(shí)路基攀操，也將為世界發(fā)展院仿、人類進(jìn)步注入動(dòng)力。