近日规揪，中建七局“建證70年·邁向世界一流”主題宣講宣傳活動(dòng)走進(jìn)三門峽市國道310項(xiàng)目六分部，項(xiàng)目員工在“河南第一高墩”下崩瓤，宣講奮斗故事，唱響時(shí)代贊歌乞娄。新華網(wǎng)、人民網(wǎng)檐迟、中新網(wǎng)等二十余家新聞媒體記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道补胚，共同見證這支“青年鐵軍”蓬勃向上码耐、一往無前的青春力量追迟。

　　向下攻堅(jiān)30米

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)河南省交通運(yùn)輸體系布局，三門峽市國道310南移新建工程（以下簡稱G310項(xiàng)目）應(yīng)運(yùn)而生骚腥。該工程由中建集團(tuán)投資建設(shè)敦间，是河南省重點(diǎn)項(xiàng)目，更是三門峽市“十三五”建市以來投資最大的工程束铭。

　　由中建七局交通公司承建的弘農(nóng)澗河特大橋是G310項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程廓块，7個(gè)橋墩中的6個(gè)，均超百米契沫。這些高墩带猴，項(xiàng)目員工親切地叫他們“小高”，每一根“小高”都有48根樁基懈万，緊咬在土里拴清，最深的樁基要打到地下93米。

　　這一消息剛出会通，勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人就撂了攤子口予。“咱們鉆機(jī)最多打到60米涕侈，打到90米沪停？根本做不到！”剩下30米怎么辦？項(xiàng)目經(jīng)理趙洪峰回屋想了一宿木张，在草圖上做了無數(shù)遍設(shè)計(jì)众辨。第二天清晨，他滿眼血絲地走出房間窟哺，沖著大伙自信滿滿說：“有辦法了泻轰！”

　　根據(jù)趙洪峰的設(shè)想，可以利用一種全新工藝且轨，先用普通鉆機(jī)鉆到60米浮声，再利用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行深鉆。為了驗(yàn)證設(shè)想的可行性旋奢，趙洪峰帶著管理人員進(jìn)行試鉆泳挥。試鉆的時(shí)候，趙洪峰就守在一旁至朗，屏氣凝神看著鉆機(jī)緩慢向下屉符，每往下一米，他手心里便多捏一分汗锹引。

　　70米矗钟，80米，93米……成了嫌变！趙洪峰卻不敢掉以輕心吨艇，又帶著管理人員試鉆了一次，再次成功后腾啥，心里的大石頭總算落地东涡。

　　當(dāng)天，當(dāng)趙洪峰回到宿舍洗漱完照鏡子時(shí)倘待，才發(fā)現(xiàn)頭上爬滿了白頭發(fā)疮跑。項(xiàng)目員工打趣趙洪峰道：“別人是為情一夜白頭，你老趙是為工程一月白頭凸舵！”趙洪峰不以為意地?cái)[擺手祖娘。“這有什么啊奄，工程建好了渐苏，我白這些根頭發(fā)，也值增热！”

　　百米高墩“火焰山”

　　2018年6月整以，董程來到G310項(xiàng)目六分部報(bào)到，一米八幾的大個(gè)子峻仇，寬額頭大眼睛公黑，笑起來帶酒窩，皮膚白白嫩嫩。他來到項(xiàng)目上時(shí)凡蚜，正是“河南第一高墩”澆筑的關(guān)鍵時(shí)期人断，為了保證順利澆筑，項(xiàng)目部制定了輪班制朝蜘，兩人一組輪流監(jiān)管恶迈。

　　彼時(shí)正值夏至，滾熱的太陽懸在頭頂谱醇，混凝土澆筑期間暇仲，滾滾熱氣也順著機(jī)器往外噴涌，橋墩上的溫度要接近40度副渴。僅半個(gè)多鐘頭奈附，董程身上的汗水就像決了堤。1個(gè)小時(shí)煮剧，5個(gè)小時(shí)斥滤，10個(gè)小時(shí)……終于，董程順利完成了自己12小時(shí)的站崗任務(wù)勉盅。當(dāng)他從橋墩上下來時(shí)佑颇，整個(gè)人變成了貨真價(jià)實(shí)的“濕人”。僅一個(gè)月草娜，董程臉部和手臂變成了黝黑色挑胸，和剛來的時(shí)候相比，活脫脫是兩個(gè)人驱还。

　　2019年7月嗜暴，董程站在玉米田里看著一座座拔地而起的橋墩凸克，開懷地笑了议蟆。他還有一個(gè)心愿，等大橋通車了萎战，一定要開車在橋上跑一跑咐容，致敬自己奮斗的青春。

　　橋墩保溫有妙招

　　墩柱越高蚂维，橋墩頂部氣溫越低戳粒，入冬后，怎么給橋墩“保溫”成了一大難題虫啥。在這之前蔚约，暖棚蒸汽養(yǎng)生法是最常用的橋墩保溫方式，但該方式能耗大涂籽、效率慢苹祟，安全系數(shù)低。

　　為了解決難題，項(xiàng)目總工劉冬把自己鎖在屋子里树枫，研究保溫材料到了癡迷的程度直焙，經(jīng)常“茶不思砂轻，飯不想”奔誓。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過數(shù)十次比對(duì)搔涝、篩選厨喂，劉冬終于選中了新型聚氨酯保溫材料。

　　新型聚氨酯保溫材料一經(jīng)使用庄呈，馬上得到了全項(xiàng)目人員的一致好評(píng)杯聚，該材料整體重量輕、安全系數(shù)高抒痒、施工過程中無需重復(fù)拆卸及安裝幌绍，極大地提升了施工效率。工程其他分部的人聽說了故响，都紛紛跑到項(xiàng)目上取經(jīng)傀广。劉冬也毫不吝嗇地將成果共享。

　　劉冬指著那最高的橋墩說：“瞅瞅彩届，剛來的時(shí)候他還不大點(diǎn)伪冰，是名副其實(shí)的‘小高’，現(xiàn)在都變成‘大高’啦樟蠕！看著心里真驕傲贮聂！”

　　如今，弘農(nóng)澗河特大橋已經(jīng)全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段寨辩，擬于2020年8月底正式通車吓懈，比約定工期提前了4個(gè)月。工程建成后靡狞，將成為中國建筑在河南省的交通名片耻警，也將為地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。