2013年末荐，習(xí)近平主席提出”一帶一路”倡議。”一帶一路”建設(shè)锹淌，作為承載時(shí)代使命的世紀(jì)工程贷掖，掀開了世界發(fā)展進(jìn)程的新一頁缩焦。中國建筑積極響應(yīng)國家號(hào)召晰甚，堅(jiān)定不移走出去卿啡，2015年將”中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾—木爾坦段）收入囊中昔瞧。施工中指蚁，項(xiàng)目堅(jiān)持”共商、共建自晰、共享”凝化，跑出中國速度，落地中國標(biāo)準(zhǔn)酬荞，造福當(dāng)?shù)厝嗣翊杲伲瑯淞脖５浞叮瑸橹邪陀颜x添磚加瓦混巧，為”一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量枪向。

巴基斯坦PKM項(xiàng)目全景效果圖

　　半個(gè)世紀(jì)前，中國和巴基斯坦兩國同筑舉世聞名的喀喇昆侖公路咧党，譜寫了“比山高秘蛔、比海深、比蜜甜”的友誼篇章。

　　半個(gè)世紀(jì)后深员，中巴兩國共建備受期待的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾-木爾坦段）负蠕，再次演繹“鐵哥們”并肩奮斗的生動(dòng)故事。

簽約“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

　　建設(shè)一條從北部重鎮(zhèn)白沙瓦到南部卡拉奇的高速公路倦畅，一直是巴基斯坦人民的夢(mèng)想遮糖。

　　2015年12月22日，中建集團(tuán)與巴基斯坦國家公路局簽訂巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾-木爾坦段）EPC合同滔迈，合同額28.89億美元止吁。

　　該項(xiàng)目是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下“早期收獲項(xiàng)目”和“最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”、中國建筑海外史上最大項(xiàng)目燎悍，南起巴基斯坦南部信德省蘇庫爾市敬惦，北至旁遮普省經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)木爾坦市，線路長392公里谈山，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里俄删，是巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向六車道高速公路、連接南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國防要道奏路，揭開了中國建筑承攬海外特大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的新篇章畴椰。

　　巴基斯坦PKM項(xiàng)目沿線兩側(cè)覆蓋巴人口區(qū)的70%和國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）總量的90%，重要性不言而喻鸽粉⌒敝“對(duì)巴基斯坦政府來說，這個(gè)項(xiàng)目可以說是‘一號(hào)工程’触机≈愦粒”中建三局副總經(jīng)理、項(xiàng)目指揮長唐浩介紹儡首，項(xiàng)目建成后片任，將有效改善巴基斯坦經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最稠密地區(qū)交通擁堵狀況蔬胯，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展对供，為中巴實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。

進(jìn)度快氛濒，跑出“中國速度”

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月26日产场，中建三局牽頭實(shí)施的巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾-木爾坦段）33公里路段提前通車，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果泼橘。

互通航拍

　　巴基斯坦領(lǐng)導(dǎo)人在通車儀式上說涝动，蘇木段高速公路項(xiàng)目已成為巴中兩國緊密合作的又一象征，將促進(jìn)不同地區(qū)民眾之間的交往炬灭。

　　按合同規(guī)定的36個(gè)月工期計(jì)算，巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾-木爾坦段）預(yù)計(jì)完工日期為2019年8月，其中33公里路段較合同規(guī)定期限提前了15個(gè)月重归。

　　項(xiàng)目執(zhí)行總經(jīng)理李干椿表示米愿，這一速度在世界范圍內(nèi)都屬罕見。雖然33公里在392公里的蘇木段中占比不足一成鼻吮，但顯示出整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度大幅領(lǐng)跑合同規(guī)定期限的預(yù)期育苟。按照這一進(jìn)度，蘇木段有望明年年初具備全線通車條件椎木。

　　截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年10月24日违柏，項(xiàng)目近9000萬立方米的路基填筑順利完成，日均填筑16萬立方米香椎；全線攤鋪瀝青770萬噸漱竖，完成率64.28%；920道管涵畜伐、602座箱涵及通道全部施工完成馍惹；全線共有100座橋梁，已施工完成95座玛界；服務(wù)區(qū)万矾、休息區(qū)房屋共214棟，基礎(chǔ)工程完成83.5%慎框，結(jié)構(gòu)工程完成61.3%良狈，中央護(hù)欄完成80%。

材料運(yùn)輸

　　如此驕人的中國速度笨枯，來自科學(xué)合理的規(guī)劃薪丁、堅(jiān)強(qiáng)有力的保障和忘我奉獻(xiàn)的施工團(tuán)隊(duì)。李干椿說猎醇，為加快建設(shè)進(jìn)度窥突，全線392公里被分為7個(gè)標(biāo)段，同步施工硫嘶。多標(biāo)段同步施工在有效加快建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)阻问，也對(duì)人員和設(shè)備產(chǎn)生了更大需求。

　　中國建筑在項(xiàng)目全線投入1500多名中方員工沦疾、23000多名（高峰期達(dá)28900余名）巴方員工称近、3000多臺(tái)機(jī)械設(shè)備，以保證項(xiàng)目建設(shè)全速推進(jìn)哮塞。設(shè)備連軸轉(zhuǎn)刨秆，人員三班倒，工地上24小時(shí)都是一片熱火朝天的施工景象忆畅。

架梁施工

　　李干椿說衡未，在施工面臨的諸多難題中，炎熱的氣候是最大挑戰(zhàn)。即使在項(xiàng)目最北端的木爾坦地區(qū)缓醋，每年也有大半年時(shí)間日最高氣溫達(dá)到40攝氏度以上如失，路面溫度更是高達(dá)75攝氏度以上。為了適應(yīng)高溫環(huán)境送粱，路面使用的瀝青都需要經(jīng)過改性處理以保證其在80攝氏度以上仍不軟化褪贵，即使在如此嚴(yán)酷的自然環(huán)境下，兩國工人每天一干就是8個(gè)小時(shí)抗俄。

　　趕工期間脆丁，唐浩每天都到場(chǎng)督戰(zhàn)，給大家加油鼓勁动雹〔畚溃“看到有些通宵加班的年輕小伙子，坐在地上都睡著了洽胶，確實(shí)感到心疼晒夹。像這樣大規(guī)模的會(huì)戰(zhàn)，在我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中也不多見姊氓∝で樱”唐浩在接受鳳凰衛(wèi)視記者采訪時(shí)動(dòng)情地說。

質(zhì)量高翔横，落地“中國標(biāo)準(zhǔn)”

　　巴基斯坦政府把“一號(hào)工程”交給中國建筑读跷，充分體現(xiàn)了對(duì)中國企業(yè)的信任。中國建筑則精益求精禾唁，以中國標(biāo)準(zhǔn)打造巴基斯坦“樣板工程”效览。

　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)分部副總經(jīng)理游億財(cái)說，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念就是中國標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合巴基斯坦實(shí)際荡短，在全線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)丐枉、標(biāo)準(zhǔn)化施工，既提高了工作效率掘托，又保障了工程質(zhì)量瘦锹。

　　在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目部綜合考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文闪盔、自然環(huán)境弯院、文化遺跡、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)泪掀、基礎(chǔ)設(shè)施等各種因素听绳，同時(shí)聽取當(dāng)?shù)匕傩盏囊庖娊ㄗh，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)的科學(xué)性异赫、先進(jìn)性椅挣。

　　針對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)嚴(yán)重依賴灌溉的情況头岔，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)注重保護(hù)并改造提升當(dāng)?shù)氐墓喔认到y(tǒng)，在全線規(guī)劃管涵920道贴妻，總長超過4萬米切油，切實(shí)保障了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的利益和農(nóng)業(yè)用水安全蝙斜。

　　針對(duì)項(xiàng)目線路位于印度河?xùn)|岸名惩、水文地質(zhì)較為復(fù)雜的情況，項(xiàng)目確定了對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)格孕荠，即沿線路基平均高度約5米娩鹉，部分路段高達(dá)16米，可抵御印度河百年一遇的洪水稚伍，使這條路同時(shí)具備防洪功能弯予。

　　施工中，項(xiàng)目聘請(qǐng)巴基斯坦高速公路專家作顧問个曙，多次與業(yè)主溝通解釋中國規(guī)范的合理性锈嫩，說服業(yè)主接受中國設(shè)計(jì)測(cè)量、施工材料垦搬、質(zhì)量管控呼寸、智能交通等標(biāo)準(zhǔn)，并積極開展技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)施工生產(chǎn)猴贰。

　　項(xiàng)目首次在巴基斯坦高速公路項(xiàng)目采用無人機(jī)航拍攝影并矢量化成圖技術(shù)对雪，提高了工作效率和測(cè)量精度，減小了施工誤差米绕。

　　首次在巴基斯坦成熟應(yīng)用改性瀝青技術(shù)瑟捣，有效應(yīng)對(duì)炎熱氣候，確保瀝青路面在高溫環(huán)境下的抗車轍性能栅干，為巴其他高速公路提供了經(jīng)驗(yàn)參考迈套。

　　粒料底基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，提高了攤鋪材料的均勻度和路面平整度碱鳞，有效保障了工程質(zhì)量桑李。

　　巴基斯坦規(guī)范中不需要進(jìn)行彎沉檢測(cè)，項(xiàng)目首次將其作為必檢內(nèi)容劫笙，嚴(yán)格驗(yàn)證路基承載力芙扎，助力打造精品工程。

　　此外填大，項(xiàng)目車輛繳費(fèi)戒洼、信號(hào)管理等功能全部實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化允华，全路段監(jiān)控信息依靠鋪設(shè)的光纜可實(shí)時(shí)傳輸至控制中心圈浇，切實(shí)保證公路運(yùn)營安全寥掐。

　　據(jù)巴方業(yè)主單位國家公路局介紹，項(xiàng)目建成后磷蜀，將成為巴基斯坦首個(gè)使用智能交通系統(tǒng)的高速公路和標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路召耘。

安保嚴(yán)，彰顯中巴情誼

　　進(jìn)場(chǎng)之初褐隆，唐浩表示：“讓每位海外員工安全工作污它、平安回家是項(xiàng)目管理的重中之重，各分部第一責(zé)任人務(wù)必高度重視庶弃，必須親自抓安保衫贬。”

　　巴基斯坦PKM項(xiàng)目沿線地區(qū)安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻歇攻。項(xiàng)目曾發(fā)生過安全事件：恐怖分子將一斤炸藥藏在自行車座下固惯，偷偷運(yùn)到施工車輛必經(jīng)之處，等待時(shí)機(jī)引爆缴守。幸運(yùn)的是葬毫，在引爆過程中，恐怖分子受到干擾屡穗，爆炸只是造成驚嚇贴捡，沒有導(dǎo)致人員傷亡。該事件引起項(xiàng)目鸡捐、中國駐巴使領(lǐng)館及巴基斯坦政府高層的高度重視栈暇。

　　2016年12月24日，巴基斯坦軍方全面接管項(xiàng)目392公里的安保工作箍镜，為現(xiàn)場(chǎng)施工的中方人員保駕護(hù)航源祈，給大家吃了一顆定心丸。

　　為確保萬無一失色迂，項(xiàng)目參照軍方標(biāo)準(zhǔn)化工作指南香缺，形成軍方、警察歇僧、私人保安“三位聯(lián)防”的安保力量图张，建立項(xiàng)目總部統(tǒng)籌、分部互動(dòng)诈悍、工區(qū)執(zhí)行的“三級(jí)聯(lián)動(dòng)”安保體系祸轮，實(shí)施項(xiàng)目?jī)?nèi)部、駐巴使領(lǐng)館侥钳、巴方安全機(jī)構(gòu)“三方聯(lián)絡(luò)”溝通協(xié)調(diào)機(jī)制适袜。

　　“截至目前，進(jìn)場(chǎng)安保力量達(dá)4300余人舷夺，中方人員與安保力量比例達(dá)1:2.6苦酱，全線安保設(shè)施投入超過2億元人民幣售貌。除建設(shè)軍方營地、配備日常安保設(shè)施外疫萤，我們還安裝警報(bào)系統(tǒng)颂跨、海事衛(wèi)星電話，修建人防地下室扯饶、應(yīng)急指揮室等應(yīng)急設(shè)施恒削，為項(xiàng)目建設(shè)者及財(cái)產(chǎn)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障〉奂剩”項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理蔓同、黨委副書記彭世紅說。

　　2017年7月蹲诀，中建股份海外事業(yè)部總經(jīng)理陳文健考察項(xiàng)目全線后，在與巴基斯坦國家公路局主席會(huì)談中感慨地說弃揽，項(xiàng)目中方員工出行由大兵持槍前后護(hù)衛(wèi)脯爪，享受“總統(tǒng)般待遇”，住鐵門矿微、鐵窗痕慢、鐵絲網(wǎng)的高墻大院，過的是“囚徒般生活”涌矢。雖是戲謔的語言掖举，卻是真實(shí)的現(xiàn)實(shí)描述。

　　2018年1月娜庇，彭世紅受邀參加中國外交部涉外安全保障會(huì)議并作經(jīng)驗(yàn)交流塔次。會(huì)上，外交部安全司副司長曹小林對(duì)項(xiàng)目安保工作予以高度贊揚(yáng)名秀，稱贊該項(xiàng)目為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”樹立了安保典范励负。

造福廣，體現(xiàn)“中國擔(dān)當(dāng)”

　　巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫爾-木爾坦段）連接的木爾坦和蘇庫爾匕得，分別是巴基斯坦第7大和第14大人口城市继榆。木爾坦是巴基斯坦芒果、椰棗等經(jīng)濟(jì)作物主產(chǎn)區(qū)汁掠，蘇庫爾則是進(jìn)出信德省的重要交通樞紐略吨，有“信德門戶”之稱。兩地之間的人員和貨物運(yùn)輸需求旺盛考阱，但長期以來一直受到道路基礎(chǔ)設(shè)施落后的制約翠忠，兩地交通需耗時(shí)9個(gè)小時(shí)。蘇庫爾-木爾坦段建成后羔砾，這一時(shí)長將被壓縮至4小時(shí)以內(nèi)负间，極大提高兩地間和沿線地區(qū)的互聯(lián)互通水平偶妖。

　　在項(xiàng)目33公里路段提前通車儀式上，中國駐巴基斯坦大使姚敬表示政溃，該項(xiàng)目全線通車后趾访，將連通中巴喀喇昆侖公路，大幅縮短兩國邊境口岸至巴腹地的陸上交通時(shí)間董虱。他表示扼鞋，作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下最大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程及“一帶一路”重點(diǎn)開局工程之一，該項(xiàng)目已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近3萬個(gè)就業(yè)崗位愤诱，為巴培育工程技術(shù)人員2300余人和產(chǎn)業(yè)工人4500余人云头，極大帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

　　28歲的艾哈邁爾在項(xiàng)目七分部擔(dān)任人力資源部經(jīng)理助理淫半。他說溃槐，在蘇木段工作完全改變了他的人生軌跡】瓶裕“我從沒想過剛畢業(yè)就能走上管理崗位昏滴。我的思維方式和業(yè)務(wù)水平提升了很多，眼界也拓寬了对人∫ナ猓”謝赫扎德是土生土長的木爾坦人。兩年前剛到項(xiàng)目工作時(shí)牺弄，他還只是一名普通的保安姻几，如今負(fù)責(zé)整個(gè)營地的后勤保障工作。前不久势告，謝赫扎德用掙來的工資給父母蓋了一棟新房蛇捌。他說，“我很感激能在這里得到學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會(huì)培慌』砺剑”

　　值得一提的是，巴方員工是以技術(shù)工種身份活躍在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)吵护。在一段正在施工的路面上盒音，來往穿梭的數(shù)十臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)馅而、自卸卡車幾乎全部由巴方員工熟練操作祥诽。據(jù)介紹，中國建筑專門邀請(qǐng)巴基斯坦卡拉奇職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為他們提供規(guī)范化培訓(xùn)瓮恭，讓這些靠天吃飯的農(nóng)民轉(zhuǎn)變?yōu)橥渡韲椰F(xiàn)代化建設(shè)的職業(yè)工人雄坪。

共慶三八國際婦女節(jié)

　　項(xiàng)目的建設(shè)帶動(dòng)了沿線區(qū)域企業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為沿線人民帶來豐厚的紅利屯蹦。巴基斯坦伊爾沙德在工地附近開起了小店维哈，每月收入比過去多了一倍绳姨，“很高興中國企業(yè)來到這里，帶來了商機(jī)阔挠。這條路通了以后交通就方便了飘庄，會(huì)有更多人來往，也會(huì)有更多的商店和商鋪出現(xiàn)购撼」蛳鳎”

　　在提供大量就業(yè)崗位的同時(shí)，項(xiàng)目還積極履行央企責(zé)任迂求，在全線22個(gè)營地修建清真寺方便巴籍員工做禮拜碾盐，為沿線村落修建學(xué)校11所、“一帶一路”圖書室2個(gè)揩局，捐贈(zèng)醫(yī)療器械33套毫玖、運(yùn)動(dòng)器械100余套，修筑便民道路78.5公里谐腰、橋梁31座孕豹、水井80眼、水渠300余條十气，參與交通事故緊急救援10余次，并組織醫(yī)療隊(duì)為沿線鄉(xiāng)村提供4300多人（次）義診服務(wù)春霍。

項(xiàng)目員工捐贈(zèng)圖書

項(xiàng)目組織進(jìn)村義診

　　2016年9月砸西，巴方工程師阿里的妻子突發(fā)心臟病，病情危重址儒，需要實(shí)施大型手術(shù)芹枷，但高昂的手術(shù)費(fèi)讓阿里陷入絕望。項(xiàng)目總部得知后莲趣，立即組織愛心捐款鸳慈，短短3天就籌集75萬多盧比（約合5萬元人民幣）。接到捐款時(shí)喧伞，阿里熱淚盈眶走芋，感激地說：“中國人太好了，感謝你們潘鲫！”

　　去年12月翁逞，一輛當(dāng)?shù)赝宪囋诖箪F中沖出道路，集裝箱滑落后將司機(jī)困在駕駛室內(nèi)溉仑。項(xiàng)目一分部接到險(xiǎn)情后挖函，立即調(diào)遣兩臺(tái)吊車火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)參與救援。在被困司機(jī)順利獲救的瞬間浊竟，現(xiàn)場(chǎng)救援交警和圍觀人群喊出了“中巴友誼萬歲”的口號(hào)怨喘。（中建三局供稿）